汽車音響使用或安裝的技術(shù)常識(shí)

作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2020-12-07點(diǎn)擊：312

主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的聲響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格，也是耳熟能詳?shù)氖?，以下是一些在運(yùn)用或裝置時(shí)，比擬需求留意的事項(xiàng)：    LOUDNESS：幾年前的主機(jī)，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音增強(qiáng)”，目前絕大部份的主機(jī)，不只加強(qiáng)低音，也加強(qiáng)上下，因而“響度補(bǔ)償”是較恰當(dāng)?shù)拿~。由于人的聽覺(jué)，在小聲時(shí)，對(duì)高音及低音比擬遲頓（FLETCHER MUNSON曲線），這時(shí)分響度補(bǔ)償?shù)墓τ脮?huì)使音樂(lè)更動(dòng)聽，但是，當(dāng)音量很大時(shí)，除非每支喇叭都有恰當(dāng)?shù)姆忠羝骶S護(hù)，否則喇叭很容易壞掉。

   接地問(wèn)題：大多數(shù)主機(jī)的設(shè)計(jì)，喇叭的負(fù)極不能接觸到電源負(fù)極（即車殼），因而按裝時(shí)要當(dāng)心。主機(jī)的前級(jí)信號(hào)大多采直接接中央式，即信號(hào)頭外殼與電源負(fù)極全通，外接電子分音器或擴(kuò)展機(jī)時(shí)，最好搭配懸浮接地的器材（即信號(hào)頭外殼與負(fù)電有歐姆數(shù)），以免多點(diǎn)接地，雜音不容易處置。

  電源問(wèn)題：每臺(tái)主機(jī)都有幾條電源線，各有不同的稱號(hào)及用處：
1.ACC電：俗稱“過(guò)鑰匙”，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“ACC”擋時(shí)，就有電供給主機(jī)，讓主機(jī)工作，要聽聲響時(shí)，必需將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC擋，才干翻開主機(jī)。假設(shè)將這條線接到直接電源，則隨時(shí)可翻開主機(jī)聽聲響，不需用鑰匙。有些車子ACC電源電力缺乏，如外接其它聲響器材，容易有雜音。此時(shí)最好從電瓶接一條線過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)繼電器（RELAY），再接到主機(jī)的ACC輸入，應(yīng)用原車ACC電源來(lái)起動(dòng)繼電器。

2.直接電：直接通電瓶，隨時(shí)有電，供給主機(jī)計(jì)算機(jī)所需。

3.小燈或儀表置電：當(dāng)車上燈翻開時(shí)，才有電供給，主機(jī)指示燈才亮。

4.起動(dòng)電：當(dāng)主機(jī)翻開時(shí)，由主機(jī)輸出電供其它聲響器材運(yùn)用，例如升起全自動(dòng)天線，起動(dòng)擴(kuò)展機(jī)等。大多數(shù)主機(jī)的起動(dòng)電不是很強(qiáng)，因而接２個(gè)或更多的擴(kuò)展機(jī)時(shí)，最好運(yùn)用繼電器（RELAY）。

   電子分音器主要的功用，是將前級(jí)音樂(lè)信號(hào)（擴(kuò)展機(jī)以前的信號(hào)為前級(jí)信號(hào)），根據(jù)喇叭的特性及系統(tǒng)的搭配，辨別成二音路或多音路；再經(jīng)由擴(kuò)展機(jī)推進(jìn)喇叭「使每一喇叭在最佳工作范圍內(nèi)工作，到達(dá)更好的效果。以下是一些專有名詞及其含音：

  ?HIGH-PASS：高通，即讓分頻點(diǎn)以上的頻率經(jīng)過(guò)，以下的頻率過(guò)濾掉。

  ?LOW-PASS：低通，即讓分頻點(diǎn)以下的頻率經(jīng)過(guò)，以上的頻率過(guò)濾掉。

  ?BAND-PASS：中通，由高通及低通組成，在設(shè)定的頻率范圍以上及以下都過(guò)濾掉。

  ?CROSSOVER(hz)：分頻點(diǎn)，即分音器工作的起點(diǎn)。

  ?FILTER SLOPE：濾波斜率，普通有12dB/OCP，18dB/OCP，24dB濾波最快、最潔凈，但不一定最好聽，因必需思索到頻率的銜接以及相位問(wèn)題。

  ▓前級(jí)擴(kuò)展機(jī)：主要功用是將主機(jī)的前級(jí)信號(hào)增強(qiáng)，使音樂(lè)動(dòng)態(tài)更好，音場(chǎng)更寬，音樂(lè)更好聽。

  ▓平衡器：英文名為EQUALIZER，簡(jiǎn)稱EQ，加滅音樂(lè)信號(hào)中的某一頻率（中心頻率）的擴(kuò)幅，來(lái)改善音質(zhì)的器材。&